キャセイパシフィック航空 CX509便、CX500便の搭乗記|香港-東京間の搭乗

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東京成田空港から香港へ行くCX509便と、香港から東京成田空港へ行くCX500便を利用しました。

行きと帰りのそれぞれの機内の様子や、サービスの内容などについて、記載しています。

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CX509便の搭乗記

使用機材はB777

大人2名、子供1名、乳児1名で利用。

事前に指定していた座席が変更になっており、バルクヘッドシートの指定が解除されていたが、なんの案内もなかった

チャイルドミールもなかった

(どちらにしてもずっと寝ていたので食べられないからどっちでもいい)

ベビーミールはあり、市販の瓶詰離乳食2つとリンゴジュースのパック。

客は中国系が多く、CAの指示に従わず立ち歩いたり、なかなか着席しなかったり、飛行機が動き出しても電話をしていたりと散々

日系のANAやJALの客層もいいとは思えないけど、さすがにこれに比べれば相当まともだな、と思ったり。

大人用の機内食は、まぁ、食べられるかな、というレベル。(写真撮り忘れ)

朝食メニューだったのでアイスクリームなし、代わり?にブルガリアヨーグルトがついていた。

CX500便の搭乗記

使用機はA330。

上述の例があったので、あらかじめ香港の同社コールセンターに電話して、座席、バシネット、チャイルドミール、ベビーミール等をすべて確認して手配

お盆のど真ん中の日だったが、空席がかなり目立つ

6割から7割弱の搭乗率だろうか、隣は空いていたし、非常口座席も空席のままだった。

機内に入るとき、席を把握しているのでそのまま進もうとするとCAに止められる。

機内搭乗直後にいちいち全員分のチケットを確認とのことで、その態度が大変偉そうだった。

しかも、その後から来る客は確認しきれていないのか、通路を跨いで移動してくる客が多数。

意味不明、確認するなら最後まできちんと確認して案内すべき

どんな確認と誘導をしているんでしょうか?

なお、搭乗直後にバシネット利用の確認があったので、使いたい旨を伝えた、

しかし、最後までバシネットは来なかった

子供が眠った時間が短かったので、わざわざ呼んで設定することはやめたが、事前予約したうえで、さらに機内でも聞いておいて、設置すらしに来ないとはどういうことでしょう。

また、この便のバルクヘッドは、トイレに行く際に前を横切る客が多い。

ANAやJALだと、バルクヘッドの前にギャレーが設置されており、そこを通るのが普通だが、この便はその位置にギャレーがないため、横切る人が多く、鬱陶しい。

大人用機内食はシーフードライスかチーズパスタ(またしても写真撮り忘れ)、ぎりぎり食べられる程度のレベル。

チャイルドミールはミートソースペンネのようなもの。

まぁ、それなり。

ベビーミールは瓶詰2つと紙パックのジュース。また、行きの便でもそうだったが、客層が最悪(に近い)。

シートベルトサイン着いてるが、立ち上がる人多数、CAが何度か注意するもあきらめて放置

食後のコーヒー、紅茶サービスなし

さらにこの便が遅延したことから、成田への到着が終電ギリギリ

家に着くころには、どっと疲れた。

機内の様子は以下の写真に。

古めの機材で、快適とは言いづらい。

まとめ

別にクレーマーじゃないので、何か言うことはありませんが、今回は自分の選択ミスだと思った次第です。

差額が1万円くらいなら、普通に日系のエアラインを使用したほうが、ストレスなく快適に移動できます。

正直、キャセイの利用価値はラウンジくらいかと思っています。

あとは香港のクレカで貯めたアジア・マイルの消費くらい。

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2019年1月17日

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abi

香港駐在外資系企業超ビジネスマン。 高校中退→フリーター→専門学校、大学卒業→大企業を転々とし、外資系企業に就職→飛行機で世界を飛び回り、マイル貯めまくり。 資格取得は17個、中小企業診断士、AFP等。 旅行と読書でインプット。 MBA筑波大学大学院(GSSM)中退。
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