CX527便に搭乗した感想は?機内食は?座席は快適? | 東京成田発香港行、キャセイパシフィック航空のエコノミークラス搭乗記

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こんにちは、abiです。

CX527便で東京成田空港から香港までの便を利用しましたので、この便を利用した際の内容紹介や感想を、搭乗記として記します。

機体はエアバス製のA330で、キャセイでは割と多く使われている機材でしょう。

僕は飛行機にそれほどこだわりがありませんが、キャセイ便の中ではあまり好きではない機体です。

シートの感じなども写真で紹介しますので、ご覧ください!

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搭乗したCX527便の概要

結果から言えば、この日のCX527便はほぼ予定通りの到着でした。

しかし、実はこれより後のCX451便に搭乗予定でしたが、たまたま空港に早く着いた後、カウンターでチェックインすると、このようなことを言われました。

係員さん

ご搭乗予定CX451便ですが、本日は香港でのフライトチェックが遅れておりまして、遅延予定です。

よろしければ成田から香港への直行便へのオファーをさせていただきたいのですが・・・。

ラッキーが起こりました!

この便はアジア・マイルを使って予約した特典航空券のため、直行便が取れずに台湾経由便を予約していました。

早速、このオファーを快諾しました。

しかし、この時点でCX527便の出発まで残り50分!

すぐに手続きをしてもらって、搭乗口まで駆けていきました。

CX527便の概要
  • 日付:2018年11月19日
  • 便名:CX527便
  • 出発空港:NRT(東京成田)
  • 到着空港:HKG(香港)

 

  • 機種:A330-300
  • 機体番号:B-LBC
  • 飛行時間:4時間58分
  • 飛行距離:3,224キロ
  • クラスと座席:エコノミークラス/48D(エコノミークラス通路側)

 

  • 出発予定時刻:14時20分
  • 出発時刻:14時20分
  • 離陸時刻:14時47分
  • 到着予定時刻:18時45分
  • 到着時刻:18時57分
  • 着陸時刻:18時45分

チェックインについて

今回も成田空港では、ビジネスクラスカウンターを利用しました。

僕は現在、マルコ・ポーロシルバーとJALダイヤモンドの両方を持っているのですが、ステータスのありがたみを今回も実感しています。

エコノミークラスのチェックインカウンターは、いつものように30名以上の行列でした。

旅の最初がこんなに行列から始まると、疲れちゃいますね。

それも含めて旅とも言えますけど。

保安検査と出国審査

保安検査も同じく、ステータスがあれば通ることのできる、プライオリティレーンを利用しました。

誰もいない保安検査レーンで楽々と通過。

今回は、搭乗までの時間があまりないので、助かりました。

流石にチケット発券して荷物も預かっているので、置いていかれる可能性は低いですが、それでも精神衛生上の平成を保つために、早く搭乗口に行きたいときには助かります。

ラウンジ利用について

いつもなら空港ラウンジをたっぷりと堪能してから搭乗・・・ですが、今回はそのような時間がありませんでした。

なんせ搭乗開始時刻まで、チェックインカウンターの時点であと20分!

この日はラウンジを利用できませんでしたが、いつもなら利用するはずです。

別の記事で成田空港のJALラウンジの紹介をていますので、ぜひ御覧ください。

成田空港JALファーストクラスラウンジの完全解説 | 国内最高のラウンジで靴磨き、お寿司、お酒のツマミはドライ納豆、ノンアルコールのシャンパンも

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成田空港第2ターミナル本館4階のJALサクララウンジの紹介 | 3階より限られたスペースだけど空いているのがメリット、カレーもあります

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また、キャセイパシフィック航空の成田空港のラウンジもありますので、こちらも紹介しています。

合わせてご覧ください。

成田空港のキャセイパシフィック航空ラウンジの紹介 | ハーゲンダッツが食べ放題、お味噌汁とカップ麺、黒ビール、人少なめで落ち着ける

2018年11月11日

さらに、キャセイパシフィック航空の本拠地である香港国際空港には、世界有数の素晴らしいラウンジもあるので、これから香港に行く方は、ぜひこちらもご覧ください。

香港国際空港のキャセイパシフィック航空ファーストクラスラウンジ The Wingを完全解説

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優先搭乗について

ゲートに着きましたが、既にかなり並んでいました。

うわー、と思いますね。

しかし、この行列はエコノミークラスの列です。

左側の数人しかいない列は、優先搭乗の列です。

ステータスを持っていれば優先搭乗ができますので、ラウンジが使えなくても有り難みが感じられます。

ステータスのメリットや特典と活用方法 | JALとANAのステータス保有者として実際に体験した、ステータスのメリットや特典と活用方法について

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使用機材とシートについて

使用機材はエアバス製のA330です!

この機体には何度も乗っていますが、それなりに年季が入っていて、あまり快適という印象はありません

しかも、今回は直前での変更なので、非常口座席やバルクヘッド座席が指定できなかったので、なおさらです。

しかし、直行便への変更の魅力には勝てませんので、気を取り直していきたいと思います!

早速、機内の様子を画像とともに紹介します。

機内に乗り込みました。

割とキレイでした。

座ってみたところです。

身長175センチの僕ですが、ギリギリ足が当たらないくらいです。

足元にカバンを置いてしまうと窮屈になりそうなくらいの感じでした。

個人用モニターは見やすかったです。

本当に古い機体に当たると、画面の解像度も悪くて見る気が失せるものもありますが、この機体はそんな事はありませんでした。

機内の様子です。

徐々に人が乗り込んできました。

ちなみにこの便のエコノミークラスの搭乗率は95%くらいだと思います。

ほぼ空席が見当たりませんでした。

収納棚は割と大きいです。

スーツケースも機内持ち込みようが楽に入るサイズでした。

読書灯もしっかりセットされています。

読書灯のそばにあるボタンを押すか、画面でメニューを呼び出して点灯します。

この便には、座席にリモコンが付いていません

画面で操作するのですが、その分、少しだけ広いのかもしれません。

出発後のモニターです。

大体この画面にしておくと、到着時刻が出てくるので、いつも目安に使っています。

機内食について

    

搭乗記ではおなじみの機内食チェックです。

この写真の機内食セットが提供されました。

一品ずつ、紹介していきます!

チキン

この便では、チキンとシーフードパスタを選択することができました。

どちらもうーん、という感じでしたが、迷ったときはチキンにするほうが外れが少ないという経験則があります。

味の感想は、普通です。

まぁ強いて言うならポテトが意外と美味しかったです。

皮の味がしっかりしてて、美味しい。

パン

最初だけ多少の柔らかさがあるが、冷めてくると石のように固くなる魔法のパン。

もし食べるなら、冷めないうちに早めをお勧めします。

最近はエコノミークラスの最前列の席が多かったので、熱々のパンが提供されていましたが、今回は割と後方の座席で、来たときにはパンが既に冷めかけていました。

中心部分がクレーターのように凹んでしまっています。

力がなくなったときのアンパンマンの顔を思わせる状況でした。

そば

何の麺か分かりませんでした。

色的にはラーメンですが、付属していたのは思いっきりめんつゆでした。

蛍光ペンのような色のわさびが、多めに乗っている。

味の方は、まぁ食べられるかなというレベル。

カップに入った水

成田の会社が作ったお水のようです。

冷たくて、おいしい。

ハーゲンダッツ

バニラ味でした。

写真を取り忘れました

美味しかったです!

烏龍茶

キャセイ便で烏龍茶をお願いすると、香港発でも東京発でも、JA全農と書いてある烏龍茶が提供されます。

味的にはサントリーや伊藤園の烏龍茶には劣るな、と思います。

ただ、甘いものや炭酸が欲しくないときは重宝します。

CX527便のまとめ

CX451便の遅延での振替は、前便振替ならこの便、後便振替だと18時過ぎ出発なので結構待つ

ビジネスクラスチェックインカウンターやファストトラックが使えれば快適

真っ昼間の時間帯なのに登場率高いです

香港到着は19時ごろなので、動きやすい時間

A330はちょっと狭い

機内食はそれなり、ハーゲンダッツを楽しみましょう

ちなみに、元々搭乗する予定だったCX451便の搭乗記、同じく後便のCX521便の搭乗記はこちら。

CX521便に搭乗した感想は?機内食は?A350の座席は快適? | 東京成田発香港行、キャセイパシフィック航空のプレミアムエコノミークラス搭乗記

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CX451便に搭乗した感想は?機内食は美味しい?座席は快適? | 東京成田発台北経由香港行、キャセイパシフィック航空のエコノミークラス搭乗記

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abi

香港駐在外資系企業超ビジネスマン。 高校中退→フリーター→専門学校、大学卒業→大企業を転々とし、外資系企業に就職→飛行機で世界を飛び回り、マイル貯めまくり。 資格取得は17個、中小企業診断士、AFP等。 旅行と読書でインプット。 MBA筑波大学大学院(GSSM)中退。
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